作為全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，鄭州近年來(lái)正加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能化轉(zhuǎn)型。截至 2024 年，鄭州已集聚新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)超 200 家，2024 年新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破 50 萬(wàn)輛，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。但轉(zhuǎn)型過(guò)程中，“新能源技術(shù)人才短缺” 成為多數(shù)車(chē)企的共同難題 —— 電池研發(fā)、電控系統(tǒng)、智能底盤(pán)等核心崗位的人才缺口，直接制約了企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)迭代。此時(shí)，專業(yè)的獵頭公司成為車(chē)企破局的關(guān)鍵，而深耕鄭州本土的玨佳獵頭公司，憑借對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深刻理解與精準(zhǔn)的人才匹配能力，在短短 3 個(gè)月內(nèi)，成功為 6 家鄭州車(chē)企解決了新能源技術(shù)人才招聘難題。

車(chē)企轉(zhuǎn)型遇 “人才卡脖子”，獵頭公司成關(guān)鍵推手

在鄭州某新能源整車(chē)制造企業(yè)的車(chē)間里，生產(chǎn)線已完成新能源車(chē)型的改造，但 “電池研發(fā)總監(jiān)” 崗位空缺了 2 個(gè)多月，HR 團(tuán)隊(duì)篩選了上百份簡(jiǎn)歷，仍未找到符合 “5 年以上動(dòng)力電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn) + 熟悉固態(tài)電池技術(shù)” 要求的候選人。該企業(yè) HR 總監(jiān)坦言：“新能源技術(shù)人才本身稀缺，優(yōu)質(zhì)候選人多集中在長(zhǎng)三角、珠三角的頭部企業(yè)，我們自己招聘不僅周期長(zhǎng)，還缺乏對(duì)接優(yōu)質(zhì)人才的渠道，最后只能寄希望于專業(yè)獵頭公司。”

這種情況并非個(gè)例。玨佳獵頭公司在服務(wù)鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，車(chē)企的人才痛點(diǎn)主要集中在三點(diǎn)：

1. 人才供需錯(cuò)配：傳統(tǒng)燃油車(chē)人才過(guò)剩，但新能源核心技術(shù)人才（如電控工程師、電池材料研發(fā)專員）供給不足，且具備跨企業(yè)、跨領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的候選人更少；

2. 招聘周期緊張：車(chē)企新品研發(fā)、產(chǎn)線投產(chǎn)多有明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，人才到崗時(shí)效直接影響項(xiàng)目進(jìn)度，常規(guī)招聘難以滿足 “1-2 個(gè)月內(nèi)到崗” 的需求；

3. 人才評(píng)估難：新能源技術(shù)崗位對(duì)專業(yè)能力要求極高，HR 團(tuán)隊(duì)難以精準(zhǔn)判斷候選人的技術(shù)實(shí)操能力與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)真實(shí)性，容易出現(xiàn) “招錯(cuò)人” 的風(fēng)險(xiǎn)。

而獵頭公司的價(jià)值，正是通過(guò)精準(zhǔn)定位、高效匹配、專業(yè)評(píng)估，幫車(chē)企打通 “人才供給” 與 “業(yè)務(wù)需求” 的斷層。玨佳獵頭公司作為鄭州本土專注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的獵頭機(jī)構(gòu)，早在 3 年前就組建了 “新能源汽車(chē)人才專項(xiàng)小組”，提前儲(chǔ)備了覆蓋電池、電控、智能駕駛等領(lǐng)域的人才資源，這也為后續(xù)快速服務(wù) 6 家車(chē)企奠定了基礎(chǔ)。

玨佳獵頭：3 個(gè)月服務(wù) 6 家車(chē)企，用 “定制化方案” 破解招聘難題

“不是簡(jiǎn)單地‘找簡(jiǎn)歷’，而是先搞懂車(chē)企的‘業(yè)務(wù)需求’—— 我們會(huì)和企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、HR 總監(jiān)一起拆解崗位，明確‘候選人需要參與過(guò)哪些項(xiàng)目’‘能解決什么實(shí)際問(wèn)題’，再針對(duì)性地匹配人才。” 玨佳獵頭公司汽車(chē)產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這種 “業(yè)務(wù)導(dǎo)向型” 的獵頭服務(wù)模式，讓人才匹配的精準(zhǔn)度大幅提升。

鄭州某新能源零部件企業(yè)曾面臨一個(gè)緊急需求：2 個(gè)月內(nèi)招聘 3 名 “新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)工程師”，要求熟悉 MCU 芯片開(kāi)發(fā)、有量產(chǎn)車(chē)型電控系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。該企業(yè)此前自行招聘 1 個(gè)月，僅推薦了 2 名候選人，均未通過(guò)技術(shù)面。找到玨佳獵頭公司后，團(tuán)隊(duì)用 3 步快速推進(jìn)：

1. 需求深度拆解：與企業(yè)技術(shù)總監(jiān)溝通，明確候選人需掌握 “高壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)”“電機(jī)控制算法優(yōu)化” 等核心技能，且需有至少 1 個(gè)量產(chǎn)車(chē)型的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)；

2. 精準(zhǔn)人才挖掘：依托玨佳獵頭公司的全國(guó)人才庫(kù)，篩選出長(zhǎng)三角地區(qū)有 “車(chē)企 + 零部件企業(yè)” 雙重經(jīng)驗(yàn)的候選人，通過(guò)行業(yè)人脈定向聯(lián)系，1 周內(nèi)初步對(duì)接了 8 名潛在候選人；

3. 全流程評(píng)估跟進(jìn)：不僅核實(shí)候選人的工作履歷與項(xiàng)目成果，還邀請(qǐng)企業(yè)技術(shù)骨干參與 “技術(shù)面模擬”，提前排查候選人的能力短板，最終 2 周內(nèi)推薦 5 名候選人，3 人成功入職，且試用期通過(guò)率 100%。

類似的案例還有很多。在 3 個(gè)月服務(wù)的 6 家車(chē)企中，既有年產(chǎn)能 10 萬(wàn)輛的整車(chē)企業(yè)，也有專注新能源汽車(chē)電池 Pack 的零部件廠商；匹配的崗位涵蓋電池研發(fā)、電控系統(tǒng)、智能底盤(pán)、車(chē)載軟件等 8 類核心技術(shù)崗，平均到崗周期僅 28 天，較車(chē)企自行招聘的周期縮短了 60%。其中一家車(chē)企的總經(jīng)理在合作后表示：“玨佳獵頭公司不僅幫我們找到了人，還幫我們分析了鄭州新能源人才的分布特點(diǎn)，為后續(xù)的人才儲(chǔ)備提供了建議，這是普通獵頭公司做不到的。”

深耕鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，玨佳獵頭成企業(yè) “人才戰(zhàn)略伙伴”

對(duì)于鄭州的車(chē)企而言，選擇本地獵頭公司，不僅能縮短人才對(duì)接的距離，更能獲得 “貼合產(chǎn)業(yè)實(shí)際” 的服務(wù)。玨佳獵頭公司在鄭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深耕 8 年，不僅積累了近 2 萬(wàn)名汽車(chē)行業(yè)人才資源，還形成了一套針對(duì)鄭州車(chē)企的服務(wù)方法論：

• 本地化資源優(yōu)勢(shì)：熟悉鄭州及周邊城市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，能快速對(duì)接本地高校、科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)人才，同時(shí)聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角、珠三角的人才資源，為車(chē)企提供 “本地 + 外地” 雙渠道人才供給；

• 產(chǎn)業(yè)洞察能力：定期發(fā)布《鄭州新能源汽車(chē)人才招聘報(bào)告》，分析不同崗位的人才薪資水平、流動(dòng)趨勢(shì)，幫車(chē)企制定合理的招聘預(yù)算與人才保留策略；

• 全周期服務(wù)保障：候選人入職后，玨佳獵頭公司會(huì)持續(xù)跟進(jìn) 3 個(gè)月，協(xié)調(diào)解決候選人與企業(yè)的適配問(wèn)題，確保人才穩(wěn)定留存。

如今，隨著鄭州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始意識(shí)到 “專業(yè)獵頭公司” 在人才戰(zhàn)略中的重要性。當(dāng)企業(yè)在鄭州尋找獵頭公司解決新能源人才難題時(shí)，玨佳獵頭公司早已不是單純的 “招聘中介”，而是成為了車(chē)企轉(zhuǎn)型路上的 “人才戰(zhàn)略伙伴”。

如果您的企業(yè)正面臨新能源技術(shù)人才短缺、招聘周期長(zhǎng)等問(wèn)題，不妨聯(lián)系玨佳獵頭公司 —— 我們將用專業(yè)的獵頭服務(wù)，幫您快速找到匹配的核心人才，助力企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中搶占先機(jī)。